![]() |
Nazwa marki: | Realpark |
Numer modelu: | RPL-PCC300-VBSS-TV09 |
MOQ: | 1 SET |
Cena £: | Welcome to contact us! |
Czas dostawy: | 1-2 tygodnie |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Detektor dolnej części pojazdu z oświetleniem kamerą LPR o wartości 0,01 Lux dla rozwiązania UVSS
Zwiększone bezpieczeństwo: Dzięki połączeniu skanowania pod pojazdem z rozpoznawaniem tablic rejestracyjnych system zapewnia podwójną warstwę bezpieczeństwa, skutecznie identyfikując potencjalne zagrożenia.
Skuteczne kontrole: Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych przyspiesza proces kontroli, skraca czas oczekiwania na pojazdy przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
Kompleksowe monitorowanie: Personel ochrony może monitorować zarówno podwozie pojazdu, jak i jego tablicę rejestracyjną w czasie rzeczywistym, zwiększając świadomość sytuacji.
Różnorodne zastosowania: System ten nadaje się do zastosowań w różnych środowiskach, w tym w przejściach granicznych, budynkach rządowych i obiektach o wysokim poziomie bezpieczeństwa, zwiększając możliwości kontroli pojazdów.
Specyfikacje | |||
Kamera | Rodzaj czujnika | 3MP 1/2.8 CMOS | |
Skuteczne piksele | W oparciu o rzeczywisty obraz mozaiki pojazdu | ||
Złotka | Automatyczny/Ręczny, 7US$8ms | ||
Min. Oświetlenie | 0.01Lux ((F2.0,AGC ON) | ||
Zyskaj kontrolę | Automatyczny/Ręczny | ||
Równowaga białości | Automatyczny/Ręczny | ||
Rodzaj soczewki | M12 | ||
Zatrzymać soczewkę | F2.0 | ||
Wideo | Kompresja wideo | H.264 Wysoki profil/H.265 Główny profil | |
Prędkość bitowa wideo | 2Kbps 16Mbps | ||
Prędkość klatki wideo | 1fps 25fps | ||
Liczba wideo Strumień |
Trzy trasy, w tym dwie trasy H.264 i jedna trasa H.265 | ||
Ustawienia obrazu | Automatyczna regulacja czasu ekspozycji, wzrostu, bilansu białego itp. | ||
Strumień wideo | Główny strumień: H.264/H.265, domyślna rozdzielczość to v1080P ((1920×1080), opcjonalna rozdzielczość to 720P ((1280×720) vSubstream: H.264, domyślna rozdzielczość 1080P ((1920×1080), opcjonalna rozdzielczość 720P ((1280×720) |
||
Funkcja | Dokładna rejestracja | ≥99% | |
Dopuszczalna prędkość pojazdu | 0° 30 km/h | ||
Odległość wykrywania | 2 m | ||
Zawartość wyjściowa | 1 zdjęcie panoramiczne dna pojazdu ((Maxim image size 16384×1920), tekst dodatkowych informacji itp. |
||
Wi-Fi Moduł |
Pasma częstotliwości | Wspieranie 2,4G/5,8G podwójnej pasma, wspieranie 802.11ac, 802.11a, 802.11n i innych protokołów transmisji WIFI | |
Odległość transmisji | 30m | ||
Ogólne | Protokół sieciowy | Wspiera wiele protokołów sieciowych, w tym TCP/IP, UDP, HTTP, HTTPS, NTP, RTSP, ONVIF itp. |
|
Przełącznik zasilania | Wsparcie | ||
Światło wskazujące moc | Wsparcie | ||
Interfejs ładowania | 1 łącznik do ładowania magnetycznego DC24V | ||
Wbudowana bateria | 100,8V 16,75Ah | ||
Rozpraszanie mocy | W warunkach oczekiwania ≤ 8W;pracowania ≤ 27W | ||
Maksymalna nośność | 30T | ||
Pełna żywotność baterii | 19 godzin | ||
Średni czas między niepowodzeniami (MTBF) | MTBF ≥ 30000 godzin | ||
Średni czas naprawy | MTTR ≤ 90 sekund | ||
Wymiar ((długość*szerokość*wysokość) | 300×235×55 mm | ||
Środowisko | Temperatura ładowania: 0°C ~ +45°C, Temperatura -20°C ~ +60°C, wilgotność 20% 90% ((bez kondensacji). |
||
Stopień ochrony | IP67 |
Co to jest system skanowania pod pojazdem (UVSS/UVIS)?
Jak działa ten system?
Czy instalacja UVSS/UVIS jest wymagana?
Jakie są cechy mobilności UVSS/UVIS?
Czy system może być stosowany na zewnątrz?
Jaka jest wysokość systemu i czy wpływa ona na przejazd pojazdu?
Jakie rodzaje pojazdów może sprawdzać system UVSS/UVIS?
W jaki sposób system zwiększa skuteczność kontroli bezpieczeństwa?
Czy do obsługi systemu wymagane jest jakieś szkolenie?
Do jakich zastosowań UVSS/UVIS jest najbardziej odpowiedni?
![]() |
Nazwa marki: | Realpark |
Numer modelu: | RPL-PCC300-VBSS-TV09 |
MOQ: | 1 SET |
Cena £: | Welcome to contact us! |
Szczegóły opakowania: | 51*33*15 cm/zestaw/karton, 41*34*22 cm/zestaw/karton |
Warunki płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Detektor dolnej części pojazdu z oświetleniem kamerą LPR o wartości 0,01 Lux dla rozwiązania UVSS
Zwiększone bezpieczeństwo: Dzięki połączeniu skanowania pod pojazdem z rozpoznawaniem tablic rejestracyjnych system zapewnia podwójną warstwę bezpieczeństwa, skutecznie identyfikując potencjalne zagrożenia.
Skuteczne kontrole: Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych przyspiesza proces kontroli, skraca czas oczekiwania na pojazdy przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
Kompleksowe monitorowanie: Personel ochrony może monitorować zarówno podwozie pojazdu, jak i jego tablicę rejestracyjną w czasie rzeczywistym, zwiększając świadomość sytuacji.
Różnorodne zastosowania: System ten nadaje się do zastosowań w różnych środowiskach, w tym w przejściach granicznych, budynkach rządowych i obiektach o wysokim poziomie bezpieczeństwa, zwiększając możliwości kontroli pojazdów.
Specyfikacje | |||
Kamera | Rodzaj czujnika | 3MP 1/2.8 CMOS | |
Skuteczne piksele | W oparciu o rzeczywisty obraz mozaiki pojazdu | ||
Złotka | Automatyczny/Ręczny, 7US$8ms | ||
Min. Oświetlenie | 0.01Lux ((F2.0,AGC ON) | ||
Zyskaj kontrolę | Automatyczny/Ręczny | ||
Równowaga białości | Automatyczny/Ręczny | ||
Rodzaj soczewki | M12 | ||
Zatrzymać soczewkę | F2.0 | ||
Wideo | Kompresja wideo | H.264 Wysoki profil/H.265 Główny profil | |
Prędkość bitowa wideo | 2Kbps 16Mbps | ||
Prędkość klatki wideo | 1fps 25fps | ||
Liczba wideo Strumień |
Trzy trasy, w tym dwie trasy H.264 i jedna trasa H.265 | ||
Ustawienia obrazu | Automatyczna regulacja czasu ekspozycji, wzrostu, bilansu białego itp. | ||
Strumień wideo | Główny strumień: H.264/H.265, domyślna rozdzielczość to v1080P ((1920×1080), opcjonalna rozdzielczość to 720P ((1280×720) vSubstream: H.264, domyślna rozdzielczość 1080P ((1920×1080), opcjonalna rozdzielczość 720P ((1280×720) |
||
Funkcja | Dokładna rejestracja | ≥99% | |
Dopuszczalna prędkość pojazdu | 0° 30 km/h | ||
Odległość wykrywania | 2 m | ||
Zawartość wyjściowa | 1 zdjęcie panoramiczne dna pojazdu ((Maxim image size 16384×1920), tekst dodatkowych informacji itp. |
||
Wi-Fi Moduł |
Pasma częstotliwości | Wspieranie 2,4G/5,8G podwójnej pasma, wspieranie 802.11ac, 802.11a, 802.11n i innych protokołów transmisji WIFI | |
Odległość transmisji | 30m | ||
Ogólne | Protokół sieciowy | Wspiera wiele protokołów sieciowych, w tym TCP/IP, UDP, HTTP, HTTPS, NTP, RTSP, ONVIF itp. |
|
Przełącznik zasilania | Wsparcie | ||
Światło wskazujące moc | Wsparcie | ||
Interfejs ładowania | 1 łącznik do ładowania magnetycznego DC24V | ||
Wbudowana bateria | 100,8V 16,75Ah | ||
Rozpraszanie mocy | W warunkach oczekiwania ≤ 8W;pracowania ≤ 27W | ||
Maksymalna nośność | 30T | ||
Pełna żywotność baterii | 19 godzin | ||
Średni czas między niepowodzeniami (MTBF) | MTBF ≥ 30000 godzin | ||
Średni czas naprawy | MTTR ≤ 90 sekund | ||
Wymiar ((długość*szerokość*wysokość) | 300×235×55 mm | ||
Środowisko | Temperatura ładowania: 0°C ~ +45°C, Temperatura -20°C ~ +60°C, wilgotność 20% 90% ((bez kondensacji). |
||
Stopień ochrony | IP67 |
Co to jest system skanowania pod pojazdem (UVSS/UVIS)?
Jak działa ten system?
Czy instalacja UVSS/UVIS jest wymagana?
Jakie są cechy mobilności UVSS/UVIS?
Czy system może być stosowany na zewnątrz?
Jaka jest wysokość systemu i czy wpływa ona na przejazd pojazdu?
Jakie rodzaje pojazdów może sprawdzać system UVSS/UVIS?
W jaki sposób system zwiększa skuteczność kontroli bezpieczeństwa?
Czy do obsługi systemu wymagane jest jakieś szkolenie?
Do jakich zastosowań UVSS/UVIS jest najbardziej odpowiedni?